Kalup od plastičnog autobusa

 

Ime kalupa	Kalup od plastičnog autobusa
Materijal proizvoda	Plastika, pp
Veličina proizvoda	410x330x410mm
Težina proizvoda	2,5kg
Kalup Materijal za šupljinu i. Jezgro	P20, 718
Baza kalupa	C45
Nos šupljine	1 šupljina
Sistem ubrizgavanja	Hladan trkač
Prikladna mašina za ubrizgavanje	550T
Veličina kalupa	630x510x630mm
Životni vijek kalupa	Više od 300, 000 kom
Vrijeme isporuke	45 dana

 

 

Prije svega, dodavanje retardžina plamena na plastično autobusno sjedalo može značajno smanjiti vjerojatnost požara. Autobusna mjesta su sklona kontaktiranju s drugim stavkama tokom svakodnevne upotrebe. Jednom izloženi visokim temperaturama ili otvorenim plamenom, lako mogu izazvati vatrene nezgode. Plastična sjedala koja su pretrpjela tretman za ponovno postavljanje plamena može učinkovito usporiti širenje plamena, pružajući putnike i vozila više vremena za bijeg i smanjenje gubitaka uzrokovanih vatrogasnim nesrećama.

Drugo, dodavanje retardanti plamena može smanjiti štetne gasove koji su pušteni tokom požara. Neka obična plastična sjedala oslobodit će veliku količinu otrovnih gasova prilikom paljenja, uzrokujući ozbiljnu štetu ljudskom zdravlju. Sjedala koja su pretrpjela plamen-retardant puštanja značajnu količinu štetnih gasova tokom požara, minimizirajući utjecaj na zdravlje putnika i osiguravanje njihove sigurnosti.

Pored toga, dodavanje retardanta plamena može također proširiti radni vijek plastičnih sjedala. Plastična sjedala koja su podvrgnuta plamen retardant tretman nisu skloni zapanjujući požar zbog topline, što može učinkovito smanjiti štetu sjedala uzrokovanu vatrom. To ne samo da štedi troškove zamjene sjedišta, već i smanjuje učestalost održavanja sjedala, produžava servisni vijek autobusa i poboljšava sigurnost i ekonomičnost autobusa.

 

 

 

 

U dizajnu i proizvodnom procesu plastičnog kalupa mehanizam izbacivanja je vrlo važan dio, koji direktno utječe na kvalitetu oblikovanja i proizvodnu efikasnost proizvoda. Zajednički mehanizmi izbacivanja plastičnih kalupa su sljedeći:

Mehanički proljetni mehanizam za izbacivanje: Koristi elastičnu silu mehaničkog opruga da bi se izbacilo formirani dio. Operacija je jednostavna i pogodna je za neke jednostavne plastične kalupe proizvoda.

2. Pneumatski mehanizam izbacivanja: Koristi pritisak zraka pneumatskog cilindra da gurne šipku izbacivanja iz formiranog dijela. Sadrži veliku brzinu i visoku preciznost, a pogodan je za male i srednje veličine plastičnog kalupa za proizvod.

3. Hidraulički mehanizam izbacivanja: Koristi pritisak hidrauličnog ulja da bi se izbacio formirani dio. Ima veliki potisak i dobru stabilnost i pogodan je za velike i složene plastične kalupe.

4. Magnetni mehanizam za izbacivanje: Koristi magnetnu silu da bi se formirani dio izvadio iz kalupa bez potrebe za vanjskim energijom, a je jednostavan za rukovanje i pogodan je za kalupe nekih plastičnih proizvoda sa posebnim oblika.

5. Mehanizam izbacivanja u obliku luka: usvajanjem zakona zakrivljenog pokreta i dizajniranja mehanizma izbacivanja lučnog oblika zasnovan na specifičnom obliku kalupa, može se postići precizniji efekt izbacivanja.

 

 

Mljevenje i poliranje:Mljevenje i poliranje je zajednički metod površinske obrade. Kroz mljevenje i poliranje, površina kalupa može se napraviti glatkim, poboljšavajući površinu ravnost i glatkoću, smanjujući oksidaciju, koroziju i habanje i produženje vijek kalupa.

Pregled kroma:Hromirana ploča je obično korištena metoda površinskog obrade. Formira čvrsti hromijski sloj na površini kalupa kroz elektroplatujući, poboljšavajući otpornost na tvrdoću i koroziju površine kalupa, čineći ga svjetlijom i čvršćem i sprečavajući da se površina kalupa oksidira, hrđa i nose.

Toplinsko obrada:Toplinska obrada je obično korištena metoda obrade površine. Kroz procese grijanja i hlađenja, mijenja fizička i hemijska svojstva površine kalupa, poboljšavajući njegovu tvrdoću i otpornost na habanje i proširujući servisni vijek kalupa.

Premaz:Premaz je zajednički metod površinskog obrade. Primjenom zaštitnog premaza na površinu kalupa može se poboljšati otpornost na habanje i otpornost na koroziju kalupa, a vijek trajanja kalupa može se produžiti.

Tretman nitringa:Tretman nitringa je visokotemperaturna tehnologija čvrstoće površine. Dodavanjem atoma dušika na površinu kalupa može se formirati tvrdi nitrovni sloj, što poboljšava tvrdoću i trošenje otpornosti na površinu kalupa i proširuje servisni vijek kalupa.

 

 

Otporan na vlagu i otporan na udarce:Plastični kalupi trebaju proći liječenje otporno na vlagu i udarnim prometom za vrijeme transporta kako bi se spriječilo da kvalitet kalupa utječu na razbojnjače i vlage tokom transporta.

Materijali za pakovanje:Koristite odgovarajuće ambalažne materijale za zaštitu kalupa, poput pjene plastike, drvene sanduke itd. Pakiranje treba biti netaknuto da bi se spriječilo curenje vode ili drugih faktora da utječu na kalup. U međuvremenu, ambalaža treba označiti uputstvima poput krhke i ručice s pažnjom.

Fiksne mjere:Nakon završetka opterećenja, potrebno je pričvrstiti kako bi se spriječilo klizanje prilikom susreta s udarnim odjeljcima. To može izazvati ogrebotine u odjeljku za vozila, a plastični kalup može promijeniti oblik ili biti oštećen. To će uvelike uticati na kvalitetu proizvoda tokom proizvodnje, što rezultira nedovoljnom čvrstinom i čestim zamenom. Ovo je donijelo puno problema sa građevinskom strankom, a to će uticati i na uobičajeno putovanje ljudima prilikom zamjene, tako da treba napomenuti.

Tretman protiv hrđe:Nanesite sredstvo protiv hrđe na površinu očišćenog kalupa kako bi se spriječilo od korodiranja tokom transporta. Stavite kalupe obložene sredstvom protiv hrđe u kutije za suhe pakiranje kako biste spriječili da vlaga ošteti kalupe.

Sigurnosni uređaji:Stavite materijale koji apsorbiraju šok kao što su mjehuriće i pjena u kutiji za pakovanje kako bi se smanjila vibracija i utjecaj na kalup primite tokom transporta. Protuklizne jastučiće ili trake treba postaviti na dnu kutije za pakiranje kako bi se spriječio klizanje ili naginjanje tijekom transporta. Nalepnice za sigurnost u štapiću kao što su "krhki" i "rukovati pažljivo" na kutijama za pakovanje kako bi podsjetili pokretače da obratite pažnju na sigurnost.

Kompletni dokumenti:Crteži proizvoda, strukturni crteži, hlađenje i grijanje crteži, podaci o rezervnim dijelovima, detalji o rezervnim dijelovima i dobavljačima kalupa, korisnički priručnici, izvještaji o situaciji u obliku kalupa, i elektroničkim dokumentima, i elektronički dokumenti trebaju biti potpuni

 

 

 

Čelik kalupa

 

Hot Runner sistem

 

Standardni dijelovi

 

 

 

>1. Šta je kalup sa plastičnim autobusom?

To je alat koji se koristi za proizvodnju plastičnih dijelova ubrizgavanjem plastike u šupljinu kalupa.

>2. Koji se materijali koriste za izradu plastičnog kalupa sa autobusom?

Najčešći materijali koji se koriste za izradu ubrizgavanja su visokokvalitetni čelik, poput P20, 718, 2738 itd.

>3. Koji je proces izrade plastičnog kalupa sa autobusom?

Proces izrade kalupa uključuje dizajn inženjering, programiranje stroja, proizvodnju alata, testiranje kalupa i validaciju.

>4. Mogu li se kalupi prilagoditi određenim zahtjevima proizvoda?

Da, kalupi se mogu prilagoditi određenim zahtjevima proizvoda, ovisno o dizajnu i specifikacijama projekta.

>5. Koji su neki faktori za razmatranje prilikom izrade naših plastičnih kalupa?

Nekim faktorima koji treba uzeti u obzir pri izradi plastičnih kalupa uključuju dizajn proizvoda, plastični odabir materijala, odabir materijala kalupa, kapacitet mašine za ubrizgavanje, vrijeme hlađenja i potrebe za održavanjem hlađenja i potrebe za održavanjem hlađenja.

>6. Koliko vremena treba da napravite jedan set kalupa?

Vrijeme koje je potrebno da se kalup može varirati ovisno o složenosti i veličini kalupa.

Međutim, obično traje između 6 i 8 tjedana.

>7. Šta se može učiniti kako bi se osigurao kvalitet kalupa?

Da bi se osigurao kvalitet kalupa, pravilno dizajniranje i inženjering, visokokvalitetni materijali i strogi postupci kontrole kvalitete trebaju biti zaposleni tokom cijelog procesa izrade kalupa.

>8. Koliko dugo traje kalup?

Životni vijek kalupa može se razlikovati ovisno o kvaliteti plijesni, prakse održavanja i radnim uvjetima. Dobro održavan plijesan može trajati stotine hiljada ciklusa.

>9. Koje su prednosti izrade plastičnih ubrizgavanja?

Neke prednosti izrade plastičnih kalupa uključuju brže vrijeme proizvodnje, niže troškove po jedinici, visoku preciznost i mogućnost proizvodnje složenih oblika i dizajna.

>10 Može li se popraviti i održavati plastični kalup sa autobusom.

Da, može se popraviti i održavati za produženje svog životnog vijeka. Redovno održavanje može spriječiti kvarove i osigurati konzistentnu kvalitetu.